雄关大地上的“八棵树” ——嘉峪关公路人扎根沙漠费力搏斗纪实

　　雄关大地上的“八棵树”——嘉峪关公路人扎根沙漠费力搏斗纪实

　　嘉峪关市公路局管护的门路。本邦畿片由本报嘉峪关记者站提供

　　2015年，事情职员在省道215线吊大坂处清算门路积雪。(材料图)

　　挺立在嘉峪关西郊的八棵树，折射出公路人矢志不渝的坚强风致。

　　本报记者曹义成 嘉峪关日报记者 杨亮

　　1952年头春，风沙洋溢，乍暖还寒，完成忙碌的事情后，养路工人在大略的道班工房前(本日的嘉峪关西郊，国道312线之侧)莳植了一排杨树，他们用炉棍和铁勺挖开坚固的砂土，把杨树苗埋了出来……树苗把稚嫩的根系扎进沙漠，在一代代养路人的经心庇护下，渐渐长成了参天大树。光阴更替，几经沧桑，当年种下的那一排杨树屹立在嘉峪关大地上的另有八棵。

　　本日，八棵杨树一字排开，挺秀高俊，枝干细弱，人不克不及合抱。杨树面朝天下雄关，背依祁连山脉，如公路保卫者，春去秋来，冬寒夏暑，历经冰雪风雨，巍然屹立，折射出公路人扎根沙漠的贡献精力和矢志不渝的寻求品格，鼓励着一代又一代的公路人雕琢奋进。

　　多年来，嘉峪关市公路局宽大干部职工奋力拼搏，并提炼深化了一笔名贵的精力财产——扎根沙漠、费力搏斗、无私贡献、甘当路石的“八棵树”精力。

　　在故国的舆图上，嘉峪关只是很小的一个圆点。

　　在嘉峪关的图册上，“八棵树”地点的地位，也是很小的一个圆点。

　　但便是这一个小小的圆点，与长达70年的韶光年轮相领悟，折射出它的深奥与厚重，成为一种期间精力的留影。

　　留影，留下了一座创业搏斗的城，扎根沙漠、费力搏斗、无私贡献、甘当路石。

　　留影，留下了一座自食其力的城，费力创业、坚持不懈、勇于献身、开辟进步。

　　留影，留下了一座欣欣向荣的城，费力搏斗、开辟创新、开放包涵、敢为人先。

　　一

　　在嘉峪关市公路办理局的党建室，一张拍摄于上世纪60年月、大泉口道班的老照片惹起了记者的细致。

　　大泉口道班位于镜铁山深处，间隔郊区约85公里。从照片上可以看到，在旧址重修的养护办理站衡宇面前是皑皑的雪山，房前左右则是荒漠迷茫的沙漠。

　　“沙漠上没有植被掩护，纵然修了路，也会被砂石‘吞噬’。”嘉峪关市公路办理局雄关公路办理段段长李保中先容。

　　上世纪50年月的嘉峪关郊区，“周边都是些光溜溜的石头山，另有便是除了石头便是沙子的沙漠滩。”李保中的父亲，79岁的李习精如许说。

　　“我们每天下班的工夫紧得很，回到道班天就黑了。我就把爱人和几个眷属发动起来挖树坑。”92岁的养路人郑占乾回想道。

　　退休后的郑占乾，每年都要到这8棵树前看一看。

　　对付嘉峪关的养路工人来说，上世纪50年月到70年月是最费力的一段光阴。

　　本年68岁的徐德福说，固然各人都晓得“要想富，先修路”，但是这里的天然情况太恶劣了，必需得种上些树，要否则刚修睦的路，没几天，就被沙子给隐藏了。

　　小道，雕刻着养路人的精力继承，也雕刻着一份份藕断丝连的酸楚。许忠友便是此中一位。

　　1976年，20岁的许忠友从学校结业离开嘉峪关公路段事情后，每年都要在公路两旁植上上千棵树苗，可每年存活的苗子却寥若晨星。

　　“眼睁睁地看着一棵棵嫩绿的苗子去世去，我的心就像被什么揪了下一样，好些天缓不外劲儿来。”许忠友说。

　　许忠友的老婆马菊兰上世纪70年月末从天水农学院结业后分派到刘家峡事情。为了一家团圆，1985年，马菊兰辞失事情，带着4岁的女儿离开嘉峪关，这一待便是30多个年龄。

　　“要是如今我还留在刘家峡事情，我曾经是初级农艺师了。”马菊兰感触地说。

　　在记者与马菊兰交谈的历程中，坐在一旁的许忠友脸上总是笑盈盈的。这笑颜，是对老婆的感谢之情，更是对公路奇迹的一往情深。

　　二

　　1980年，22岁的宋文忠离开柳沟泉道班事情，这个道班的地位比镜铁山矿的作业区还远，每次进城，宋文忠和工友都要步辇儿6.5公里，走到镜铁山矿的火车站，然后搭上火车才气进城。

　　“其时我们挺倾慕镜铁山矿上的工人，可以坐通勤车间接就到火车站了。”宋文忠说。

　　“炎天还行，最苦的便是冬天。”宋文忠说，山里的天气多变，尤其是冬天，一下雪，酷寒砭骨，纵然穿上老羊皮袄，也会被冻得满身抖动。宋文忠和工友们要用随身携带的洋镐、铁锨等填平有沟壑的路面，然后再撒上盐，以防通畅车辆产生不测。

　　条件最为费力的镜铁山养护办理站地点的地域海拔4800米，氛围均匀含氧量只要平原地域的40%，15名满腔热血的养路工人负担着204公里公路的养护使命。和老一辈的公路人一样，他们冷静贡献，辛劳耕作，怨天尤人。

　　令人欣喜的是，30年前的洋镐、铁锹、抬筐等简朴的东西已让位于当代化的高山机、发掘机、自卸汽车等大型机器设置装备摆设。

　　45岁的董鹏，有一张黝黑的脸和一双粗糙的手，自从进入公路段当养路工，曾经干了20多年。

　　本年嘉峪关雨水多，董鹏和工友们比今年忙了些，“一下雨，雨水就会裹着山上的泥沙倾注而下，把阵势低洼的公路吞没，为确保门路迟滞，我们必需疾速赶到现场举行清算。”董鹏说。

　　与郊区相比，山里的气候变革无常，原来是晴空万里，转眼间却风雨交集，均匀温度也只要10摄氏度左右。在如许的高海拔地域，高原反响是常有的事。“一边吸氧一边干活，是我们每一小我私家每每要反复屡次的行动。”董鹏说。

　　付建成是董鹏的新工友，在公路体系事情已有25个年初，2017年，从郊区调到了镜铁山养护办理站。付建成的父亲在镜铁山养护办理站事情40多年。离开父亲事情过的中央后，付建成越发明白了父亲终年不回家的缘故原由，也刚强了在这里待下去的决心。

　　自2011年建站以来，镜铁山养护办理站职工高兴降服养护职员少、消费生存条件恶下等诸多困难，一直包管着省道215线的宁静流通。

　　三

　　许娟是许忠友和马菊兰的女儿，大学结业后，原来可以在长沙找一份报酬优厚的事情，但是她却和父亲母亲一样，挑选了公路段。

　　2017年6月，许娟被调往黑山湖相近的实验检测中央事情，这已是她事情的第16个年初了。16年间，许娟和丈夫王银钢总是聚少离多。

　　“我和爱人2004年完婚，完婚第二年，他就被派往构筑嘉峪关到瓜州的公路，一个月都见不上一次面。”许娟说。

　　从嘉峪关到玉门，到高台，再从高台到酒泉，从2005年到2010年，王银钢频仍地变更事情。这些年来，许娟和王银钢险些每天都是各忙各的，但是相互之间谁也没有求全谴责过谁。

　　宋文忠和老婆孙晓华曾盼望女儿宋瑾浠能承袭公路人的奇迹。当年报考学校时被英语教诲专业登科了，宋瑾浠还几多有点掉。

　　“父亲很谦恭，年老时终年在外，总以为亏欠家里很多。”宋瑾浠说，直到如今，一回家，父亲总是负担全部家务，忙前忙后的。在宋瑾浠的影象中，偶然母亲也早出晚归，没人陪，孤孑立单的，宋瑾浠每每一小我私家躲在屋里抹眼泪。长大后，懂事了，宋瑾浠徐徐明确，一个公路人不是那么好当的。

　　2012年在幼儿园当上教师之后，每天和小朋侪在一同，宋瑾浠觉得很高兴。她说，能为更多孩子的怙恃分忧，这份事情很得当本身。